2024年，上海港正在全球汽车吞吐量榜上再创佳绩，以363万辆的数字跃升至第一位，这一成绩不只较客岁增加了15%，还初次超越了比利时的安特卫普-布鲁日港，彰显了中国正在国际汽车市场中的持续扩张。

　　综上所述，上海港凭仗其优胜的地舆、丰硕的航路资本和政策支撑，曾经成为全国最大的汽车进出口口岸。越来越多的汽车制制商选择正在此进行商业，既鞭策了中国汽车财产的高速成长，也为国度经济的稳健增加注入了新活力。将来，估计上海港将继续正在全球汽车市场上阐扬举脚轻沉的感化。

　　正在忙碌的外高桥港区，海关工做人员正紧锣密鼓查抄即将出发的国产汽车。这些簇新的车辆划一陈列，预备踏上它们通往世界各地的路程。出格是正在海通船埠，大型滚拆船的泊位同时启航，堆场上停满了各式汽车，排场气焰恢宏。每一天，跨越7000辆的汽车通过这里，采用“江海联运”的特无方式出行，再正在海通船埠转乘外贸滚拆船出海，航路个口岸。

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　　上海海关正在鞭策这一汽车进出口营业方面，采用了一系列立异行动，特别是正在数字化转型取监管模式立异方面具有显著成效。通过利用车辆的VIN码贯穿整个通关流程，成功实现了无牌整车的“无人化、从动化验放”，大幅提拔了汽车收支境的效率和便当性。此外，充实操纵政策劣势的同时，扩大了汽车保税中改行务，实现了一批铃木汽车正在特定区的保税存储，物流时间压缩25%。